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PELTECH
電動
27.5インチ 155cm〜
マットブラック
マットシルバー
日本電産製前モーターを搭載したオリジナルのアシストシステム！坂道や毎日の通勤をしっかりアシストしてくれます。
アシストのON,OFF、強度やライトの点灯消灯まで全て手元でコントロール可能です。走るシーンに合わせて自在にアシストの強弱を変えながらの走行が可能です。
衝撃吸収に優れ段差の乗り越えなど街乗りに適した27.5×1.75インチタイヤを装備しています。
街乗り・通勤・通学に便利なカゴと、雨天時でも服が汚れない泥除け付き。
マットシルバー
27.5インチ
×在庫なし
マットブラック
27.5インチ
×在庫なし
不要自転車
回収
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出張修理
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置き配
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提携店舗
持込修理
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提携店舗
受け取り
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通常は配送業者とお客様の間で配送日の調整を行っていただくところを、ご指定の配送日時で確約いたします。
本日中に東京都 豊島区 東池袋 にご注文の場合
自転車お届け時にご不要な自転車を回収いたします。1回の注文につき3台まで、cyma以外で購入された自転車もご利用可能です。
お届け先やその周辺で出張修理をご利用いただけます。パンク、チェーン、ブレーキの修理、鍵の開錠にかかる工賃をcymaが負担いたします。(出張費、交換パーツ費等はお客様負担となります。）
お届け先に置き配いたします。ご不在であってもお届け可能です。施錠したうえでカギをポストに投函し、配達完了後の様子を写真でお知らせいたします。
お近くの提携店舗にて、パンク、チェーン、ブレーキの修理、鍵の開錠を無料でお受けいただけます。(交換パーツ費等はお客様負担となります。）
ご購入いただいた自転車を提携店舗でお受け取りいただけます。休日受け取り、店舗スタッフからの説明、不要自転車の引き取り（税込1,000円)もご利用いただけます。
外装7段変速
7段のギアが付いています。
Vブレーキ
少ない力でもしっかり止まるブレーキです。
バッテリー容量12.0Ah
バッテリーの容量が12.0Ahです。
耐磨耗タイヤ
すり減りにくい素材を使った長持ちタイヤです。
イギリス式バルブ
空気を入れるバルブ部分が一般的なイギリス式です。
アルミハンドル
軽量素材でサビにくいアルミ製ハンドルです。
ハイガードチェーン
さびに強いチェーンです。
バッテリーライト
電動自転車のバッテリーを利用して点灯するライトです。
リング錠
簡単ロック・解除ができるカギ付き。
片足スタンド
お手軽に自転車を立てることが出来ます。
専用充電器
バッテリー充電用の専用充電器付きです。
ベル
ベルが付いています。
反射板
リフレクターが付いています。
ペダル
ペダルが標準で付いています。
PELTECHより通勤・通学にも便利なスポーツスペック電動アシスト自転車！
PELTECHより通期・通学にも便利なスポーツスペックの電動アシスト自転車が登場です！クッション性があり乗り心地は優れるが、走行感が重くなりがちな太めのタイヤはアシストの力と7段ギアでカバー、デメリットを補い、ストレスなく走行が可能です。また、27.5×1.75インチのタイヤは一般的なクロスバイクのタイヤに比べてエアボリュームがあるため、段差でのパンクのリスクも軽減されます。カゴと泥除けが標準装備で、バッテリー容量は最大57kmアシスト走行可能な12Ahと通勤通学、休日のサイクリングと幅広くお使いいただけます！
日本電産製前モーターを搭載したオリジナルのアシストシステム！坂道や毎日の通勤をしっかりアシストしてくれます。
アシストのON,OFF、強度やライトの点灯消灯まで全て手元でコントロール可能です。走るシーンに合わせて自在にアシストの強弱を変えながらの走行が可能です。
衝撃吸収に優れ段差の乗り越えなど街乗りに適した27.5×1.75インチタイヤを装備しています。
街乗り・通勤・通学に便利なカゴと、雨天時でも服が汚れない泥除け付き。
サイズ
27.5インチ
適応身長
155cm〜
車体重量
23.0kg
ハンドル高(最低)
970.0mm
ハンドル高(最高)
970.0mm
サドル高(最低)
790.0mm
サドル高(最高)
980.0mm
型番
TDA-712LP-MBK,TDA-712LP-MSL
こちらの商品に関する相談やお問い合わせはこちらから
★★★
納品
届いたその日から使えて大変よい
2024/02/01
★★★★★
大変お気に入りです。
ハンドル操作が若干慣れない程度で時間が解決するとおもわれます。
2023/11/13
★★★
納品
届いたその日から使えて大変よい
2024/02/01
★★★★★
大変お気に入りです。
ハンドル操作が若干慣れない程度で時間が解決するとおもわれます。
2023/11/13
★★★★
山道を乗りこなして買い物したい
納車されて10日が過ぎました。色々とあるけれど二つのことについて書いてみます。 まずは車体ことですがほば予測した通りの外観であり、思ったよりどうの、ということはありませんでしたが、強いて言えば前カゴが少し大き過ぎたかなと思いました。納車の時に西濃のドライバーさんがトラックから大きな紙袋に入った自転車を下ろし、スタンドで自転車を立ててハンコをください、とこちらを向いた時に自転車の入った大きな紙袋はドサリと転倒してしまいました。立て直してから紙袋を剥ぎ自転車を点検しましたが幸いダメージはなく、ハンコを押しました。前カゴにオプションパーツが入れてあったことで不安定だったのかなと思いましたがオプションパーツを全て外しましたが自転車本体だけでもかなりのトップヘビーであり、1本脚スタンドではかなりの不安定な状態でした。少し言い過ぎかもしれませんが指で軽く押すだけ倒れそうになります。恐らくそよ風以上になれば転倒するとおもわれます。本当の話です。急きょAmazonから駐輪スタンドを購入して使っていますが車体が重いだけに前後を固定して更に安定させるつもりです。かっこはともかくとして1本脚スタンドではなくママチャリのようなスクエアタイプのスタンドが好ましく思えます。 次に実際に乗ってみての感想です。まだ小学生、中学生の頃はどこに行くのも自転車で天城越えや箱根越えも平気で乗りこなしていました。あれから60年近くも経ち、体力低下によりアシスト自転車にしました。最初は肩に力が入り、フラフラと走行が安定しませんでした。それでも車の少ない平坦な道で５日ほど訓練したところ運転感覚は良くなりました。次は坂道でアシスト自転車の威力を試しましたが体力の思った以上の低下にがっかりしています。ペダルは軽くてアシストモーターは頑張って援助してくれるのですがペダルの早い回転を長時間続けられずに疲れてしまいます。情けない話しですが自分のあまりの体力低下にがっかりしました。購入の目的は健康の維持とそんなにも高くない峠を越えてのとなり町での買い物ですのでまずは体力アッフ第一の目標にこれからもしっかりと体力アップするつもりです。 なお追記になりますがここは伊豆の田舎町で町には自転車店がありません。最寄りの自転車店は電車で3つ目の町まで行くしかなく、これから発生するトラブルやメンテナンスをどうしょうかが悩みです
2023/05/24
