CHACLE プレステッツァの口コミ・評判
CHACLE プレステッツァの口コミ・評判一覧（星4つ）
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★★★★
ほぼほぼ満足
股下８０弱でつま先立ちにサドルを調整しても、思ったより本格スポーツ車のように前傾姿勢にならない。 （ママチャリよりははるかに前傾姿勢） それ以外は充実装備で大満足。 ノーパンクタイヤについては自分が鈍感なのか、乗った感じは普通のタイヤと相違ないです。 サドルについてはクロスバイクなのでこれで満足です。
2024/08/13
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★★★★
完成度は高いです
20年程クロスバイクにを使っていました。 到着後、直ぐに試乗したが整備関係の不具合もなく非常に良かった。 なお今回はノーパンクタイヤ仕様のものを選択しサドルカバーを 同時に購入していて良かった。多分サドルカバーがなかったら 慣れるのに時間が掛かったと思うので星４っとした。 現在は20分程の通勤に使用している。 この自転車でチュウブタイプのタイヤに交換可能であれば試してみたいが?
2024/06/02
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★★★★
安定のクオリティ
変速6段は、しっかり踏むと、よく進みます。足腰のトレーニングになってます。 ノーパンクタイヤは、まだ慣れませんが、慣れれば気にならないのではないかな。。。 欠点は、サドル調整のレバーロックが硬すぎです。一度解除してから、再度のロックができません。まあ、問題ないですが。
2023/06/29
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★★★★
新高校生
高校への自転車通学のため購入しました。 HPも素人の母にわかりやすく、自宅まで組み立てた状態で届けてくださるので助かります。 防犯登録等も引き受けてくださるし、問い合わせ対応も見事でした。 本人も快適に乗っています！
2023/04/18
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★★★★
自転車屋のない世界で
坂道の多いこの街で僕の相棒として色んな場所へ運んでくれました。 今後の目標はありえなく見える世界中のトップ達の運転技術です。 タイヤがまるまるタイヤで出来ているので修理の必要なし、これ遠隔地に住んでると パンク修理してくれる自転車屋さんが皆目も見当たらず、どうしようか、と思っていた時の出会いでした。 あまりスピードを出さない様に気をつけて臨みます。ー
2022/09/23
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★★★★
変速機
変速機で、5速が入りにくいです。
2022/08/28
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★★★★
通学にはとってもいいです（高校生）
タイヤの性質上、しいて言えばのレベルで乗り心地・推進力にやや違和感がある。
2021/04/04
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★★★★
パンクレス
片道15分の通勤に使ってみて思ったこと。 悪かった所：パンクレスタイヤのクッション性は良くないので長時間乗るのは厳しい。 お尻が痛くなります。更にサドルも堅い作り。私の体感だと15分～20分位の使用までなら問題ないと思います。タイヤが通常のタイヤより重いので漕ぐのに少し力いる。 良かった所：パンクしないこと、頻繫に空気を入れないで済む。 その他、全体的なクオリティは低くないと思います。 特に気に入ったのはハンドルのグリップが握りやすくてGood！
2021/03/02
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★★★★
想定内
片道18キロを3往復しましたが、やはり他の方が書いている通り衝撃吸収力が少し弱いのと、スピードが上がるほど加速しにくいというか、ペダルが重くなる感じ。 ただ、普通の速度で街中を走る程度ならあまり気にはならないと思います。 全て良いとこ取りは無理だと思うので、自分は満足しています。
2020/11/14
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★★★★
カッコいい❗️
初めての購入で届くまでは不安もありましたが、しっかり整備されていて、とても気に入りました❗️通勤で使っていますが、走りも快適です‼️
2020/06/28
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★★★★
初のノーパンクタイヤ
配送は素早くて丁寧な対応で、凄くよかったです。初のクロスバイクで多少おしりが痛いですが想定内です。ノーパンクタイヤはそれほどの違和感はなかったです。
2020/05/26
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★★★★
自転車そのものにはとても満足です。
届いてから一週間、主に通勤用に、利用しての感想です。 これまでは「シティサイクル」に分類される自転車に乗っていましたが、やはり走行性能が違うことを実感しています。 ギアが3段→6段になっただけでなく、根本的に踏み込んだ力がしっかりと「走り」に反映される感覚がある辺りは、さすが「クロスバイク」にカテゴリされている自転車です。 そして、肝心の「ノーパンクタイヤ」についてですが、確かに段差を乗り越える際の衝撃はやや強い感じはありますが、そもそもこの自転車は「オンロード専用」に設計されていますし、それに合わせた「乗り方」さえ出来ていれば、通常のタイヤと大差ない乗り心地のように感じます。 ただ、若干横滑りがあるなど、タイヤの摩擦力は少し物足りないように感じるので、もしかしたら先に書いた「走行性能」も、従来のタイヤの方が良かったのかもしれません。 しかし、その他オートライトに前後泥除け、鍵、普通のバッグなら十分に入るサイズのカゴも付いていて、これでパンクの心配が無いのですから、全体的にはとても満足のいく自転車だと思っています。 ※これから購入される方に一つ、「注意喚起」を。 以前このサイトで行っていた「不要自転車回収サービス」は、8月半ばで終了していて、現在行われていません。 私はそれを知らずに9月初めに購入し、購入後にそれを知ったため、それから自転車を回収してくれる業者を探すことになりました。 結果的に無料で回収してくれる業者は見つかりましたが、自分の想定よりも一週間かかって、新しい自転車に乗り換えることになりました。 これからこのサイトで購入される方は、くれぐれもご注意を。
注）不要自転車のお引取りはエリア限定サービスです
2019/09/23
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★★★★
ノーパンクタイヤは噂ほど悪くなかったです
歩道も自転車が走れる所が多いのですが、どこもかしこも段差が酷く （全然バリヤフリーでない）空気圧管理していても【リム打ちパンク】が頻発する 場所に住んでいます。 パンク修理にうんざりで、ノーパンクタイヤの自転車を探していました。 ノーパンクタイヤのクロスタイプ、カゴ、マッドガード付きでは この時期では他に選択肢は無く、一択の選択でした。 ノーパンクタイヤについて 直進する分には、出だしも含めて重さはチューブタイヤと大差無いと感じます。 チューブタイヤと比べて重いと感じるのは、曲がった後の加速です。 今迄の運動エネルギーを吸収してしまう様で、曲がった後の加速時は重く感じます。 また、初めて乗った時はパンクタイヤの自転車に乗っている感覚でした。 まあ、慣れの問題で、乗っている内に気にならなくなりましたが。 振動についてはサドルはクッションが利いていて、それ程でもありませんが、 ハンドルへの振動は大きいです。 私は短時間の運転なので問題有りませんが、長時間の運転はつらいかもしれません。 前カゴのフレームが太く、見た目が良いです。 以前乗っていたクロスバイクより重量が軽く感じます。 （以前の物の重量は不明ですが。） 舵の切れが普通のタイヤよりクイックで、曲がりやすいです。 前照灯がハブダイナモで、充電・電池交換の必要が無く、メンテナンスフリー です。 まだ、完全な日没後は使っていないので何とも言えませんが、そんなに明るく ないかもしれません。 サイマの品質 梱包は厚手のプチプチで覆われた状態で届き、キズ等は有りませんでした。 変速機、ブレーキ関係は良く調整されており、近隣の自転車屋の調整よりも優秀と感じます。 それ以外の部分は手抜きが目立ちます。 前輪のハブキャップがペンチで抉ったのか潰れており、市販品と交換しました。 プレーキワイヤーがガイドから外れていたり、サイマが悪いのか、元からなのか、 タイヤには干渉しませんが、後輪のマッドガードがズレて取り付けられていました。 (見た目が良くないです。) 基本部分は良く調整されていますが、走行に関係無い部分も気を使って頂けると 満点でした。
2019/07/31
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★★★★
ノーパンクタイヤの乗り心地は良くなっている。
以前使用していたノーパンクタイヤよりかなり乗り心地が良くて満足です。 ハンドルとサドルの距離が少し短く前傾姿勢をとりにくい感じですが慣れば問題なさそうです。 変速機に関し調整が甘いのか２から1、５から６に切り替えると一定間隔でカチカチとチェーンのずれる音がします。 ハンドルに付いているカゴの取り付け金具の塗装の一部が工具との接触なのか傷つき剥がれて金属がむき出し状態。
2019/07/15
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★★★★
満足
スポーツ車だと考えてもサドルが細すぎるような気がする以外は満足です。
2019/05/13
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★★★★
デザイン良し、乗り心地良し
初めてのノーパンクタイヤの乗り心地は最高です。 お値段もかなりお買い得で保険まで付いて、言うことなしです。
2019/04/06
