ZERO N2.0 ベネリ(BENELLI)
ホワイト
※現在販売されていないカラーが表示されている場合があります
街乗りに適したコンパクトな折りたたみ電動アシスト自転車!
バッテリーをリアキャリア下にマウントした折り畳み電動アシスト自転車。あまり見かけないバッテリー位置ですが、実は欧米でのタウンユースのE-Bikeでは一般的な手法です!折り畳み自転車ながらキャリアと泥除けを標準装備し、バッテリー航続距離も90kmと十分なため通勤用途にもオススメ。パワフルなアシストに対応するためブレーキには制動力の高いディスクブレーキを前後に装備し、折り畳み時にはペダル部が出っ張るのを防ぐために折り畳み式のペダルを採用しています。べネリと同じくイタリアブランドの「セラロイヤル」製のサドルをチョイスするあたりにセンスを感じる1台です!
カンタンにまとめると!
街乗りに適したフォールディング電動アシスト自転車!
最長90kmのアシスト走行が可能!
制動力の高い前後ディスクブレーキを装備!
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街乗りに適した装備の折りたたみ電動アシスト自転車!
リアキャリア、泥除けが標準装備され90kmの十分なアシスト航続距離は通勤にもオススメ!折り畳みを生かし休日には電車や車に乗せて郊外でのサイクリングもいいですね。
ZERO N2.0の口コミ・評判
※現在販売されていないカラーや旧モデル、提供が終了したサービスに関するクチコミも含みます。
坂道楽々&おしゃれ
落ち着いた水色がサイコーです! アシストも強力で坂道をルンルンで登ることができます♪
走るのが楽しくなりました
発進がとっても楽になりました。坂道もすいすい。普通にこいで20キロくらいで走ってます。テールライトがかっこいいです。できればヘッドライトも付いてれば良かったんですけどね。シフトチェンジはほとんどしません。ずっと7速で走ってます。よっぽどの急坂じゃない限り使うことはないと思います。便利なのがリアキャリアです。水を箱買いしたときとかに活躍します。折り畳みはとりあえずやってみたけど意外とデカいですね。電車とかの輪行は無理な気がします。車に入れて連れていく感じですね。とりあえずとっても気に入ったので大事に乗っていきたいと思います。
ストッパーが折れやすい様です
大変気に入って使っておりましたが、購入して10日でストッパーがぽっきりいきました。 もともと弱そうだなぁとは思っていましたが、やはり折れやすいようですので、お使いの方はお気をつけ下さい。 乗り心地としては、サドルにサスペンションがないので衝撃は大きめですが悪くはありません。 また、アシストは、Panasonicの様に踏み込んだ時に急発進する感じではなく、自然な効き目ですが、急な坂でも立ち漕ぎなしで登れます。 いずれにせよ、ストッパーは要改善かと思います。
見た目も機能性も大満足
毎日10km程走っていますが、状況に応じてアシストを使っています。脚にも全く負担がなく快適に乗っています。収納もコンパクトにでき大助かりです。
退職のご褒美!
自分のご褒美にと退職の記念に購入しました。以前はダホンのRouteに乗っていましたが、電動アシスト付き折りたたみ自転車が欲しくなり、DAYTONA、DE01との競合の末、べネリZERO N2.0 にしました。バッテリーが大きいため重いのが難点ですがパワーはすごいです。毎日、ZERO N2.0に乗っかって買い物や景色を眺めに出かけています。以前まで躊躇していた坂道も苦でなくなり、走るのが楽しみになりました。
今後同症状の不具合が発生した方のご参考に...
4年前に同モデルを購入しており、今回2台目です。 自転車自体のデザイン・性能は気にっております。 1台目は、坂道などのアシストが必要な高負荷になるとバッテリー残量が十分残っているにもかかわらず、アシストが働かなくなる(LEDが1で点滅状態)or電源OFFになるという症状が発生する為、修理依頼しましたが、原因が特定できず、修理方法は、正常になるまで少しずつパーツを交換する方法になり、修理費用と買い替えの選択検討の末、買い替えを選択しました。 1台目の不具合症状の原因箇所はバッテリーだったようです。1台目のバッテリーを2台目のバッテリーに交換すると、不具合症状がそのまま再現したからです。 交換しながら修理を選択した場合、最後に交換をするのが、バッテリーだったので、交換修理を続けても、買い替えの費用と大差なかったと思います。 同型で、同症状が発生した方の参考になればと思います。
メチャクチャカッコいい
街で乗っていても同じ自転車に乗っている人は非常に少なく(これまでまだ見たことないです)かつメチャクチャカッコいいので乗るモチベーションが上がります。 猛然とスピードを出して疾走するというよりも、ゆるりとゼーハーしない程度に走るのが楽しいです。自転車初心者の自分でも20キロくらいなら余裕で走れました。 これから暖かい良い季節になると思うので遠出するのも楽しみです。
初アシスト
年末にも関わらず早急な対応をしていただきとても助かりました。 商品もとても乗りやすく、大変気に入っております。
出先で楽しめそう!
電気アシストもスムーズでバッテリー容量も多く満足です セールでお安く買えました
良い自転車です
大雨の中綺麗なお姉さんがハイエースで納車して頂きました。ありがとうございました!自転車に関しては、三日目辺りからハンドルを固定する所からキシキシ音がします。締めが甘いのか良くわかりませんが走行に支障をきたす事は無いかなと思います。
サドルが下がってしまう。
走行中にサドルが少しずつ下がってしまう。シートホストクランプのネジを手の力で回しただけでは解消しなかたのでペンチで締めました。問題は解決し、登り坂が快適になり楽しく使用しています。
坂がラク♪
電動アシスト自転車が初めてだったので、最初乗った時にアシスト力の感覚がわかっていませんでした。 ペダルに足を置いただけで、前に行こうとする力が働くことに驚きました。 今まで普通自転車で、坂は降りて歩いていたのが、スイスイ登れるようになってとても助かります。 ただ、リアキャリア 付だと思っていたら、注意事項に「バッテリーガードをキャリアとして使用しない」と記載されていました。キャリアがついてるということも購入理由のひとつだったので、そこが少し残念です。
買ってよかった
街乗り用に購入 パワーもあって坂も座ったまま登れる サドルが合わなかったのでカバーをつけて対応 折り畳めば狭い玄関にも保管できた
組付けの精度は微妙
今回、初めて電動アシスト自転車を購入しました。 自転車は移動手段として使用しているだけで、特に詳しい訳ではありませんので、 下記は完全に素人の個人的な意見です。 アシスト3段階のうち1段階目でも十分にトルクがあると感じました。 最も高いギアでも発進できてしまうレベルでした。 変速器は7速ありますが、それぞれのギア比が近いため、頻繁に変速するか、アシスト任せにして常に高いギアで走るかのどちらかになってしまう印象です。 ディスクブレーキの組付けが甘いためか、 ブレーキをかけていなくても、わずかにパッドとディスクが触れてシャリシャリと音がしました。 微調整して前輪の音はマシになりましたが、 後輪はまだわずかに音がします。 (後輪は電動アシスト用の部品が組み込まれているため、その内部の音かもしれません。) ブレーキの調整はかなりシビアで、 パッドとディスクの隙間やワイヤーの張り具合を素人が行うのはかなり困難だと感じました。
楽々
発送も早く、商品も大変満足です。サドルは私には硬かったのでネットで他のものを購入して交換しました。 サドル交換時、家庭用のレンチではネジが全く回せず自転車屋さんでネジを緩めてもらいました。 上り坂もストレスなく楽しくサイクリングできます!
使ってみた感想
モーターとバッテリーが後のため、後ろが重く、前が軽い。その為か高めの段差を超える時など、後輪の荷重が高い時にアシストが作動すると、突然ウイリーしてしまう事がありました。それ以外は特に気になる点は無く、上り坂も楽で、折り畳み車載も簡単です。
電動アシストおそるべし。
他の自転車とも迷いましたが最終的にはホワイトの見た目のかっこよさで購入を決めました。自転車は高校卒業以来約20年ぶりです。10年ほど前の東日本大震災直後に1度だけ自転車を使ってみようと高校時代の通学路を走ってみたところ、高校時代は30分ほどの道のりだったのが、結局1時間で到着できずに諦めました。そんな体力低下著しい私ですが、商品到着初日にアシストでどこまで走れるかさっそく走ってみたところ、高校時代と同じ30分で高校に到着、それどころかまだまだ余裕で1時間くらい連続で走れました。アシスト力に不安もありましたがこれで安心しましたし、電動アシストの力恐るべしと思いました。これからは普段使い以外にも折りたたみを買った1番の目的である車に積んで旅先で楽しみたいですね。
健康維持
足腰の衰えを自覚し健康維持の為購入しました。すぐ近くの多摩川のサイクリングロードをのんびりと走ってます。思った以上に走り易く非常に快適です。毎週末が楽しみなこの頃です。お勧めのミニベロです。
電動アシスト
商品はきれいな状態で届きました。調整も大丈夫でした。家が坂の上ある為、家に帰るのが大変なため、電動自転車にしようと思いました。外はまだまだ雪で乗れませんが、家の中で試しに一漕ぎすると凄いアシスト力でした。早く外で乗るのが楽しみです。
オシャレでかっこいいです。
通学で使ってます。 電動自転車っぽくないオシャレな電動自転車を探していました。 パワー凄いです❗ ずっと変速7で漕いでます。坂道に合わせて電動の3段階を変えてます。急な坂でも変速7、パワー最大で余裕で登れます。 充電の持ちも問題ないです。 ひとつ気になる点といえば、バッテリーの付け外しが硬いです。これも慣れかな?
買って良かった!
デザインが気に入り注文させていただきました。アシストも力強く近所の激坂もなんなく登りました。街乗りや車に積んで出先で使うといった感じで乗るのが楽しみでとても満足です。入荷予定や発送連絡などとても丁寧に対応していただきました。
結構、パワーあります
日常の通勤や買い物に使用するために購入しました。タイヤが子ども用自転車並みなので、前に進む力がどんなものか心配でしたが、まったく問題ありませんでした!快適です♪ ただ、地面からの衝撃はサドルからお尻に結構伝わってくる気がします。 折りたためるので、キャンプにも持って行こうと思ってます。よいお買い物でした
概ね満足
通勤用に購入しました。片道約9kmですがアシストがあるので楽です。デザインもかっこよく街乗りしていても目立つ自転車です。 自分の不注意で前タイヤをパンクさせてしまい、自転車屋に見てもらい直してもらえましたが、自転車屋曰く輸入車タイプなのでチューブが米式で珍しく、その他部品も珍しいタイプなので部品を取り寄せてもらわないとダメみたいです。自転車に詳しい方やお店なら大丈夫かもしれませんがそう出ない場合はメンテナンスが難しいかもしれません。
優しくて力持ち
ハンドルとサドルの高さを調節すると体が起きるので腰が楽で乗りやすく、長距離を走っても腰が痛くならない。アシストが強く、急坂も苦にならない。色も形も良く、とてもいい自転車です。
パワー有ります!
自転車に乗るのも約40年ぶりの64歳、いきなり電動アシスト自転車は無謀かとも思いましたが、坂道ばかりの居住地立地の条件から購入の決心をしました。初めは、そのパワーに苦戦しましたが、今では既に無くてはならない相棒になっています。 ベネロZERO N2.0お薦めです。星ひとつ減点は、走り出し最初にそのパワーに圧倒され、いきなり転んでしまったのが理由です。
キュートでパワフル
急勾配な坂だらけの住宅街に住んでいますが、強力なアシストのおかげで非常に楽。 そこそこ軽いですが、折りたたんだ状態で持ち上げて運ぶのは少々骨が折れます。かわいい見た目のバッテリーが特に重量感あるので、これさえ外せば少し楽。 駐輪場では注意が必要です。よくある前輪を左右から挟み込むタイプのスタンドは、小さいタイヤが災いして、ブレーキディスクにガッツリ干渉します。強風に煽られたり、他の自転車や人が激突してきたら、歪んだり、変に傷いったりするんじゃないかと心配です。
気に入ってます
一目惚れしました。とてもかっこいいです。通学に使っていますが、快適です。
通勤にちょうどいい
以前はロードバイクのミニベロに乗っていましたが坂道がつらく、あまり乗っていませんでした。 新型コロナの影響で通勤方法を変えたくて買いました。 11kmくらいで起伏もありますがとても快適です。 ロードバイクほど細いタイヤではないので平地で30km/hくらいですが乗車姿勢が楽で気に入っています。 泥除けや電池もデザインを損ねず、一番助かるのは荷台で、肩が鞄の重さから解放されます。 最大アシストで11キロを往復して電池は5目盛のうち1目盛減るくらいなので、たぶん1週間保つかもしれません。 見た目もあまり被らない割にリーズナブルな値段でよい買い物でした。
cymaは完全組立でお届け。組立不要、すぐ乗れる。
整備士によるメンテナンスを行い、出荷いたします。
cymaでご購入の自転車はすべての車種において、
プロのメカニックが検品・メンテナンスを行った上で配送しています。
以下は実際にcymaで行っているメンテナンス例です。
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ハンドル周り
操作系のパーツが密集したハンドル周りは特に注意の必要なところ。
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ブレーキ調整
安全を担う大事な装置。確実な制動のためにはしっかりした調整を行う必要があります。
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ホイールの振れ取り
ホイールに歪みが出ていると走行にもブレーキにも悪影響を及ぼします。
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ステム/ヘッドパーツ
ハンドルの動作を前輪へと伝達する重要な回転部分の点検をします。
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ペダル
脱落防止のためにも、付属の簡易工具ではなく専用工具で締める必要があります。
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変速機の調整
快適な走行感は確実な変速性能により実現されます。
ご注文からお届けまでの流れ
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商品のご注文
お好きな商品を選び、お届け先などを入力したら注文は完了です。 -
お電話にて配送日の調整
配送業者より日程調整のご連絡をいたします。 -
ご自宅でお受け取り
お受け取り後、すぐに乗り出しできます。