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INFIZA
frame size 470mm 163.0cm〜 ／ frame size 500mm 168.0cm〜 ／ frame size 520mm 173.0cm〜
BLACK/GREY
BLACK/GREY/PINK
シマノの上位グレード「ULTEGRA」の新型モデル「R8000」をフルスペックで搭載。
ポリマーコーディングワイヤーで軽いレバー操作、スムーズな変速が可能に。
空力と軽量性のバランスを実現したフルカーボンエアロフレーム。
レバー部分にカーボン素材を使用し軽量性と剛性を両立したシフトレバー。
扱いやすい52x36Tのセミコンパクトクランクを採用。
ボディ剛性が高く確実な制動力を発揮する「ULTEGRA」のブレーキ。
適度なしなりのある穴あきタイプを採用。
BLACK/GREY
frame size 470mm
SHIMANO WHEEL
×在庫なし
BLACK/GREY
frame size 500mm
SHIMANO WHEEL
×在庫なし
BLACK/GREY
frame size 520mm
NOVATEC WHEEL
×在庫なし
BLACK/GREY
frame size 520mm
SHIMANO WHEEL
×在庫なし
BLACK/GREY/PINK
frame size 470mm
SHIMANO WHEEL
×在庫なし
BLACK/GREY/PINK
frame size 500mm
NOVATEC WHEEL
×在庫なし
BLACK/GREY/PINK
frame size 500mm
SHIMANO WHEEL
×在庫なし
BLACK/GREY/PINK
frame size 520mm
NOVATEC WHEEL
×在庫なし
BLACK/GREY
frame size 470mm
NOVATEC WHEEL
×在庫なし
BLACK/GREY
frame size 500mm
NOVATEC WHEEL
×在庫なし
BLACK/GREY/PINK
frame size 470mm
NOVATEC WHEEL
×在庫なし
BLACK/GREY/PINK
frame size 520mm
SHIMANO WHEEL
×在庫なし
不要自転車
回収
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出張修理
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置き配
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提携店舗
持込修理
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提携店舗
受け取り
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通常は配送業者とお客様の間で配送日の調整を行っていただくところを、ご指定の配送日時で確約いたします。
本日中に東京都 豊島区 東池袋 にご注文の場合
自転車お届け時にご不要な自転車を回収いたします。1回の注文につき3台まで、cyma以外で購入された自転車もご利用可能です。
お届け先やその周辺で出張修理をご利用いただけます。パンク、チェーン、ブレーキの修理、鍵の開錠にかかる工賃をcymaが負担いたします。(出張費、交換パーツ費等はお客様負担となります。）
お届け先に置き配いたします。ご不在であってもお届け可能です。施錠したうえでカギをポストに投函し、配達完了後の様子を写真でお知らせいたします。
お近くの提携店舗にて、パンク、チェーン、ブレーキの修理、鍵の開錠を無料でお受けいただけます。(交換パーツ費等はお客様負担となります。）
ご購入いただいた自転車を提携店舗でお受け取りいただけます。休日受け取り、店舗スタッフからの説明、不要自転車の引き取り（税込1,000円)もご利用いただけます。
外装22段変速
22段のギアが付いています。
キャリパーブレーキ
制動力の微調節がしやすいブレーキです。
カーボンフレーム
非常に軽量なカーボン製フレーム。
カーボンフォーク
軽量で振動吸収性に優れるフォークです。
フレンチバルブ
空気を入れるバルブ部分がフランス式です。※対応する空気入れが必要です。
アルミハンドル
軽量素材でサビにくいアルミ製ハンドルです。
SHIMANO「ULTEGRA R8000」をフルアッセンブル。本格派を納得させるフルカーボンの新生エアロロード。
近年のトレンドを取り入れたフルカーボンのエアロロードバイク、「VOLANT」の新モデルが誕生しました。圧倒的な軽さと剛性で、キレのある走りをライダーに提供します。確かな品質とデザイン性の高さを誇るALTONがつくるブランド「INFIZA」。コンポーネントには本格派も納得させるSHIMANO「ULTEGRA」の新型モデル「R8000」をフルアッセンブルし、ファンライドからレースまで対応するハイスペックなバイクに仕上がっています。
シマノの上位グレード「ULTEGRA」の新型モデル「R8000」をフルスペックで搭載。
ポリマーコーディングワイヤーで軽いレバー操作、スムーズな変速が可能に。
空力と軽量性のバランスを実現したフルカーボンエアロフレーム。
レバー部分にカーボン素材を使用し軽量性と剛性を両立したシフトレバー。
扱いやすい52x36Tのセミコンパクトクランクを採用。
ボディ剛性が高く確実な制動力を発揮する「ULTEGRA」のブレーキ。
適度なしなりのある穴あきタイプを採用。
サイズ
700C
適応身長
163cm～170cm
車体重量
8.58kg
ハンドル高(最低)
880.0mm
サドル高(最低)
890.0mm
サドル高(最高)
1000.0mm
フレーム
T700 3K FULL CARBON
フロントフォーク
FULL CARBON AERO TUBING
シフター
SHIMANO ULTEGRA ST-R8000
フロント
ディレイラー
SHIMANO ULTEGRA FD-R8000
リアディレイラー
SHIMANO ULTEGRA RD-R8000 SS
クランクセット
SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 52-36T
スプロケット
SHIMANO ULTEGRA CS-R8000 11-30T
チェーン
SHIMANO ULTEGRA CN-HG701
ブレーキ
SHIMANO ULTEGRA BR-R8000
ブレーキレバー
SHIMANO ULTEGRA ST-R8000
ホイール
NOVATECH RNA30C / SHIMANO WH-RS010
タイヤ
CONTINENTAL ULTRA SPORT II 700×23c
サイズ
700C
適応身長
168cm～175cm
車体重量
8.62kg
ハンドル高(最低)
900.0mm
サドル高(最低)
920.0mm
サドル高(最高)
1030.0mm
フレーム
T700 3K FULL CARBON
フロントフォーク
FULL CARBON AERO TUBING
シフター
SHIMANO ULTEGRA ST-R8000
フロント
ディレイラー
SHIMANO ULTEGRA FD-R8000
リアディレイラー
SHIMANO ULTEGRA RD-R8000 SS
クランクセット
SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 52-36T
スプロケット
SHIMANO ULTEGRA CS-R8000 11-30T
チェーン
SHIMANO ULTEGRA CN-HG701
ブレーキ
SHIMANO ULTEGRA BR-R8000
ブレーキレバー
SHIMANO ULTEGRA ST-R8000
ホイール
NOVATECH RNA30C / SHIMANO WH-RS010
タイヤ
CONTINENTAL ULTRA SPORT II 700×23c
サイズ
700C
適応身長
173cm～180cm
車体重量
8.34kg
ハンドル高(最低)
910.0mm
サドル高(最低)
930.0mm
サドル高(最高)
1050.0mm
フレーム
T700 3K FULL CARBON
フロントフォーク
FULL CARBON AERO TUBING
シフター
SHIMANO ULTEGRA ST-R8000
フロント
ディレイラー
SHIMANO ULTEGRA FD-R8000
リアディレイラー
SHIMANO ULTEGRA RD-R8000 SS
クランクセット
SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 52-36T
スプロケット
SHIMANO ULTEGRA CS-R8000 11-30T
チェーン
SHIMANO ULTEGRA CN-HG701
ブレーキ
SHIMANO ULTEGRA BR-R8000
ブレーキレバー
SHIMANO ULTEGRA ST-R8000
ホイール
NOVATECH RNA30C / SHIMANO WH-RS010
タイヤ
CONTINENTAL ULTRA SPORT II 700×23c
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★★★★
良
ハンドルが若干緩いですが問題ではありません。自転車自体の性能はとても良く加速性能も素晴らしいです。
2019/11/23
★★★
軽さにビックリ！
届いて乗ってみたら、あまりの軽さにめっちゃビックリしました。 トライアスロンのレースに出ますが、急な坂も快適に上れそうです！ バイクシューズが装着できるペダルへの交換がよく分からず。。。 注文時にペダルの種類を選択できるようになっていれば良かったです。
2018/07/12
★★★★
良
ハンドルが若干緩いですが問題ではありません。自転車自体の性能はとても良く加速性能も素晴らしいです。
2019/11/23
★★★
軽さにビックリ！
届いて乗ってみたら、あまりの軽さにめっちゃビックリしました。 トライアスロンのレースに出ますが、急な坂も快適に上れそうです！ バイクシューズが装着できるペダルへの交換がよく分からず。。。 注文時にペダルの種類を選択できるようになっていれば良かったです。
2018/07/12
★★★
か
カーボン最高とコスパ最高です。
2020/02/13
★★★★
トライアスロンに最適！
私にとっては少し大きいバイクですが、とてもいい乗り心地です。部活内でもとても好評です。トライアスロン頑張ろうと思います！
2020/01/24
