RENAULT PLATINUM LIGHT8の口コミ・評判
RENAULT PLATINUM LIGHT8の口コミ・評判一覧（星5つ）
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フレームのプロテクタが欲しい！
タイヤサイズが小さい割に、スピードを出すことができます。ギア比はもう少しトップが高くてもよいように思います。 坂道でもトップから4つくらい下までしか使わないことが多いです。折りたたんだ時、フレーム同士が当たる部分に、シール式のクッション材があるとさらに良いと思います。同じルノーとTwingoに載せて、旅先でポタリングに活用しようと思います。
2023/06/16
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★★★★★
軽さは力、小ささは正義
購入者は普段はロードバイクに乗っています。 だいたい月２回、河川敷のみで１回に５０ｋｍ程度を走るライトユーザで、自走で走行後に現地で輪行バッグに入れて電車で帰宅することもあります。 今回は撮り鉄する際に、輪行して駅から撮影地までの移動のために購入しました。 結論として、満足度は非常に高いです。 【選定理由】 電車での輪行を前提としているため、購入する際の検討基準は主に以下の３点。 ・軽量であること（１０ｋｇ未満） ・折り畳み時のサイズが小さいこと（１６インチ以下） ・坂にも平坦地にも対応できること（変速機が外装６段以上） サイマさん他、各ショップの情報を調べて、その中で最も条件に適したのがRENAULT PLATINUM LIGHT8でした。 主な比較対象はcyma connect（２０インチ）でしたが、折り畳み時のサイズが縦横とも１０ｃｍ以上大きく、重量も３ｋｇほど増えるため断念。ルノーの他の小径車は変速機の段数などから条件に合いませんでした。 【実走の感想】 購入後、２０ｋｍほど試走してみての感想です。（輪行は未実施） ・折り畳みサイズ 非常に小さくまとまります。感覚的にはロードを分解して輪行バッグに収めた時の１／３程度で、１６インチにして良かったと思います。 ステムのところでハンドルバーの角度を変えられる（ブレーキレバーを下向きにしたり、水平向きにしたりできる）のもありがたいです。 収納時はコンパクトに、走行時は好みの角度に調整できます。 ・折り畳みの難易度 非常に簡単です。ハンドル部を折りたたんだ前後輪の間に収めるときに少々工夫が必要ですが、難しくはありません。 ロードを輪行バッグに入れるのと比べて圧倒的に短い時間で収納できます。 ただ純正輪行バッグは生地がしっかりしているせいか、折りたたんでもデカいのが残念ですね。 ・重量 期待通り非常に軽いです。８．８ｋｇは普通のアルミロードとほぼ同じで、小ささゆえ持ち運びもしやすいです。 ・走行性能 ギアは軽めの設定です。７段変速で、ローギアはかなり登坂性能があり、逆にハイギアにしてもあまり進みませんが、スピードを出すような車種ではないので無難な構成だと思います。 小径車ゆえのハンドルの取られやすさ、バランスの悪さはあります。 【不満点】 私なりの使い方、好みで書いていますので、観点と合わせてお読みください。 また以下の不満点を加味しても、全体としては十分にコスパが高く満足しています。 ・シートポストが微妙に足りない 最大シート高は８９０ｍｍとの事ですが、私の身長１６５ｃｍだとひざの曲がりが強く、微妙に低いと感じます。 身長の高い方は割り切るか、２０インチ車など別車種も検討したほうが良いかと思います。 ・「トップチューブ長」が意外と長め ハンドル、シート共に最大高にした場合、ハンドルがやや前寄りで、いわゆる「トップチューブ長」が長めです。 シートの前傾角も変えられず、身長が低い私だと猫背になってしまい腰が痛くなりました。 ・グリップが細く、硬め バー自体が細く（約２３ｍｍ）、やや硬めのゴムでブロックパターンも細かいので、素手で長距離を乗るのは厳しくグローブ必須です。 厚めのグリップに変えるか、好みのバーテープを巻いてしまうほうが良いかもしれません。 ・折り畳みペダルを選択しやすいと良い 輪行するなら交換前提なので、最初から付属しないでペダル別売りが良いのではと感じます。 自宅の室内保管などであれば普通のペダルで十分なので、選べると良いかと。 なお、その他の付属品は安全装備である前方反射板、後方反射板、ベルですが、前方反射板が不要なくらいで特に不満は無いです。 ライトや鍵などのアクセサリもペダルと同様自分好みのものを付けたいので、付属しなくて良いですね。 最初に記載した「輪行のしやすさ」というハードルが高いせいか車種の選択肢が少なかったですが、その中で自分に合ったこちらの商品を見つけられたのは幸運でした。 添付画像は折り畳み時のコンパクトさがわかるよう、添付画像に走行時および折り畳み時のサイズ感をロードバイクと並べて撮影してみました。 組み立て時はハンドル、サドルとも最も高い位置に設定しています。 背景のロードバイクはＧＩＡＮＴのＭサイズです。ご参考までに。
2022/07/03
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コンパクトでオシャレ。街乗りにぴったり
軽自動車に積んでおき、自宅と職場から近場に出かける時に使用する目的で購入後しました。 遠出、荷物の運搬、雨天時の走行、走行速度などは想定していません。 よくある折りたたみ自転車のおよそ半分の重さなので片付けなどが楽です。めんどくさがりなので椅子を下げてハンドルも下げて折り畳むということはせず、本体を二つ折りにして車に積んでいます。 見た目が本当にオシャレで軽量、7段もあるギアチェンととても満足しています。 坂道も座ったまますいすい登れますし、普通に漕いだ場合ママチャリと同程度かそれ以上のスピードも出ます。 サドルやハンドルが緩んで回るとか、走行時異音がするという事も今のところ無いです。 難点は前傾姿勢になるため細いハンドルでは手が疲れやすい事、サドルカバーが細く硬い事、あとはライトや鍵などの備品がない所でしょうか。 縦持ちか太めのハンドルグリップ、クッション性のあるサドルカバー、ライト、チェーン（アースロックできるもの）を追加購入するのがお勧めです。 ちなみにサドルは縦28センチ横14センチほどでした。 自分の使用目的にぴったりだったので奮発して良かったと思います。 ママチャリとは重心が違うのかまだ少しバランスに慣れていないですが、楽しくサイクリングしたりしてます。 せっかくなので遠出してサイクリングなんかもしてみたいと思ってます。 ちなみに梱包は大きな段ボールに折り畳まれた状態で入っており、注文したハンドルグリップも既に取り付けられ、既存の物がハンドルグリップのパッケージにしまってありました。 各所に擦れ防止の梱包材が紙テープで巻かれており、これを取ればすぐ乗れる！という状態でした。 紙テープちぎりやすくて良かったです。 そして土日に注文したのに月曜に発送され火曜に届きました。迅速な対応ありがたいです。 すごく気に入ってるので大切に長く乗っていきたいと思います！
2022/06/24
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買って良かった！
今まで20年以上 27インチのママチャリタイプ（主に6段変速）を乗り継いできたが、引越し先のマンションの事情でママチャリはそのまま残して、もう一台この折りたたみ自転車を購入して、玄関前に置いたり、部屋に入れてエントランス部に置いたりしています。 とにかく軽くてコンパクトなので取りまわしが楽で、しかもカッコいいですね。私の場合はオプションで用意されている純正の買い物カゴとフェンダー（泥よけ）を装着しましたが、それはそれで機能的でカッコ良くて気に入りました。 走りは、７速を使えばペダル１こぎで、6段変速付き27インチ ママチャリの５速と同等程度（またはそれ以上）進むので、小さいタイヤでも、そこそこスピードも出せます。 あえて欠点を挙げるとすれば、ママチャリに比べシートが薄くて硬いので、長くなるとお尻が痛くなること。運転してる時の姿勢が前かがみになるので、この点はママチャリのが楽ですかね。それと、軽くてコンパクトでカッコいいので、カギをかけても盗難に遭いやすいかもしれませんね。
2025/09/28
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最高！
普通車に積むことができ、駐車場から職場までの移動に使える自転車を探していました。実際、自転車の積み下ろしもそれほど負担にならず、組み立ても簡単だし、走行も変速があるのですごく快適に乗ることができています。サドルが硬いので長距離には向いてないかもしれません。価格は少々お高めですが、以前使っていた重くて変速なしの自転車に比べると雲泥の差の快適さです。迷いましたが、このモデルにして本当に良かったです。
2025/09/13
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★★★★★
イメージで
よかった
2021/12/19
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★★★★★
イメージ通り
でよかった。
2021/12/19
