自転車を選ぶとき、デザインや価格はよく確認していても、「ブレーキの種類」を意識する方は少ないかもしれません。
ブレーキにはいくつか種類があり、使い心地や音の出方にも違いがあります。
購入後に「ブレーキから音がする」「故障ではないか心配」「不良品？」と感じる方も少なくありません。
今回は 自転車通販サイト cyma-サイマ- で取り扱いの多いシティサイクル（一般車）のブレーキについて、種類や特徴をメリット・デメリットも含めてご紹介します。
自転車のブレーキは前と後ろで役割が違う
自転車には必ず、前輪を止める「前ブレーキ」と、後輪を止める「後ろブレーキ」があります。
前ブレーキは制動力が強く、しっかり止まるために重要なブレーキです。
ただし、強くかけすぎると前のめりになりやすい車種もあるため注意が必要です。
後ろブレーキは、スピードを調整したり、安定して減速したりする役割があります。
安全に止まるためには、どちらか一方だけではなく、前後のブレーキをバランスよく使うことが大切です。
前ブレーキはキャリパーブレーキが一般的
サイマで取り扱っているシティサイクルでは、前ブレーキに「キャリパーブレーキ」が採用されていることが多いです。
キャリパーブレーキは、左右のブレーキシューで車輪のリム（ホイールの外周部分）を挟み込んで止まる仕組みです。
構造がシンプルで、多くの一般車に使われている定番のブレーキです。
そして、キャリパーブレーキには、主に「シングルピボット」と「ダブルピボット」があります。
・シングルピボットブレーキ
シングルピボットは、支点が1つのキャリパーブレーキです。
比較的シンプルな構造で、一般的なシティサイクルに多く採用されています。
通勤・通学、買い物など、普段の街乗りで使う自転車であれば十分な制動力があります。
・ダブルピボットブレーキ
ダブルピボットは、支点が2つあるキャリパーブレーキです。
シングルピボットに比べて、少ない力でもしっかりブレーキをかけやすいのが特徴です。
電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、上位グレードのシティサイクルなどに採用されることが多いです。
★前ブレーキで知っておきたいこと
前ブレーキはしっかり止まるために大切なブレーキですが、効きが強いものもあり、急ブレーキには注意が必要です。
特に雨の日や下り坂では、前ブレーキだけを強くかけるのではなく、後ろブレーキと一緒に少しずつ減速すると安心です。
また、キャリパーブレーキはリムを挟んで止まる仕組みのため、雨の日などでリムが濡れていると、音が出たり、効き方が変わったりすることがあります。
多少の音鳴りや使用環境による変化は、必ずしも故障とは限りません。
ただし、ブレーキレバーを握っても止まりにくい、ブレーキが戻らない、明らかなガタつきがあるなどの場合は点検が必要です。
後ろブレーキはバンドブレーキとローラーブレーキが多い
シティサイクルの後ろブレーキには、いくつか種類があります。
代表的なものとしては、「バンドブレーキ」や「ローラーブレーキ」などがあり、サイマで取り扱っている自転車でも、それらが多く採用されています。
バンドブレーキとは？
バンドブレーキは、後輪の回転部分を外側からバンドで締め付けることで止まるブレーキです。
比較的お求めやすい価格帯のシティサイクルで多く採用されています。
昔から多く使われてきたブレーキで、日常の街乗りには十分な制動力があります。
【重要】バンドブレーキは音鳴りすることがある
バンドブレーキで知っておきたい特徴が「音鳴り」です。
ブレーキをかけたときに、「キーッ」「ギーッ」
といった大きな音が出ることがあります。
そして、購入してからそれほど時間が経っていない場合でも音鳴りは発生する可能性があります。
この音を聞くと「故障では？」「ブレーキが効いていないのでは？」と心配になる方もいます。
しかし、バンドブレーキは構造上、音が発生しやすいブレーキです。
特に、雨の日、湿度が高い日、保管場所の環境、使用頻度、ブレーキの当たり具合などによって音の出方は変わります。
音が鳴るからといって、すぐに不良品というわけではありません。
むしろ、ブレーキがしっかり効いているからこそ、摩擦によって音が出る場合もあります。
もちろん、ブレーキの効きが悪い、レバーを握っても止まりにくい、異常な振動やガタつきがあるなどの場合は点検が必要です。
ただ、ブレーキが正常に効いている状態での音鳴りは、バンドブレーキの特徴として起こることがあります。
ローラーブレーキとは？
ローラーブレーキは、電動アシスト自転車や上位グレードのシティサイクルによく採用されている後ろブレーキです。
同じく後輪の中心部分を使うのですが、内部のローラーを使って制動力を発生させる仕組みで、音鳴りが少なく、安定したブレーキ性能を発揮しやすいのが特徴です。
また、雨の日でも比較的安定した制動力を発揮しやすく、耐久性にも優れています。
そのため、子ども乗せ自転車などの車体が重くなりやすい自転車にも多く採用されています。
※ローラーブレーキでも音が鳴ることはある
ローラーブレーキは音鳴りが少ないブレーキですが、「絶対に音が鳴らない」というわけではありません。
長く使用していると、専用グリスの補充が必要になる場合があります。
使用年数やメンテナンス状況によっては音が出ることもあります。
ただし、バンドブレーキに比べると静かで快適に使いやすい傾向があります。
★音鳴りが気になる方はローラーブレーキ搭載車がおすすめ
「キーッ」という音が気になる方には、ローラーブレーキ搭載車がおすすめです！
バンドブレーキは、しっかり制動力があり、日常使いには十分な性能を持っています。
ただし、構造上どうしても音鳴りが発生することがあります。
そのため、
・ブレーキ音が気になる
・できるだけ静かな自転車に乗りたい
・通勤・通学で毎日使うので快適性を重視したい
・電動自転車や子ども乗せ自転車を検討している
という方には、ローラーブレーキ搭載車を検討してみて下さい。
バンドブレーキが悪いということではなく、求める機能や価格帯によってブレーキが変わる、という考え方が大切です。
ブレーキ音がしたときの確認ポイント
ブレーキ音がした場合でも、すぐに故障とは限りません。
特にバンドブレーキは、構造上音が鳴りやすいブレーキです。
まずは、ブレーキがしっかり効いているかを確認しましょう。
次のような場合は、点検をおすすめします。
・ブレーキレバーを握っても止まりにくい
・レバーを握りきってしまう
・ブレーキが戻らない
・ガタつきや違和感がある
・車輪の回転が重い
反対に、ブレーキがしっかり効いていて、使用環境によって音が出たり出なかったりする場合は、ブレーキの特性による音鳴りの可能性があります。
まとめ | ブレーキの特性を理解することが大切です
自転車のブレーキは、それぞれ役割や仕組みが異なります。
一般車では、前ブレーキにキャリパーブレーキが多く採用されています。
キャリパーブレーキには、支点が1つのタイプと、支点が2つのタイプがあります。
後ろブレーキでは、バンドブレーキとローラーブレーキが多く採用されています。
バンドブレーキは、後輪の回転部分を外側からバンドで締め付ける仕組みです。
価格を抑えやすく、街乗りには十分な制動力がありますが、音鳴りが発生しやすい特徴があります。
この音は、必ずしも故障や不良ではなく、雨の日や湿度、保管環境、使用状況によって発生することがあります。
音鳴りが気になる方や、静かで快適な乗り心地を重視する方には、ローラーブレーキ搭載車がおすすめです。
↑サイマでは、商品ページでブレーキの種類を確認できます。
自転車を選ぶときはデザインや価格だけでなく、どんなブレーキが使われているかにもぜひ注目してみてください。
そして安心して快適にサイクルライフを送りましょう！
